Comments on: Мир без бензина

By: Oleg

Oleg — Sat, 11 Apr 2009 08:30:55 +0000

Мир без бензина на самом деле может перспективой более отдаленной нежели представляется отдельным мечтателям. Вопреки распространенному заблуждению, переход на ялектромобили практически никак не решает проблему нехватки нефти. Проблемав том что активисты не понимают разницу между источником енергии и её носителем. Электроенергию надо из чего-то вырабатывать и пока что с современным уровнем технологий, большую её часть вырабатывают путём сжигания природного газа (а также нефти/мазута) или угля. Альтернативные источноко энергии (за исклиучением ядерной) на самом деле имеют весьма ограниченный ресурс.

В плане загрязнения окружающей среды все существующие на данный момент електромобили (с учётом низкого КПД преобразований енергии на всех етапах между выработкой електроэнергии, её передаче, зарядкой аккумуляторов и т.д.) имеют гораздо худший carbon footprint нежели автомобили идентичного размера и мощности на бензиновых двигателях. И это даже без учёта огромного ущерба для экологии связаного с производством и утилизацией батарей.

В то-же время очень низкая энергетическая плотность батарей как энергоносителя и средства накопления энергии (по сравнению например с бензином) делают электричество очень невыгодным типом энергии для автомобиля… Даже если допустить что человечество найдёт альтернативные источники выработки энергии достаточные для удоволтеворения транспотрных нужд, возможно будет более выгодно просто производить на месте синтетические углеводороды из воды и атмосферного СО2 и использовать просто облегчённые автомобили на бензине.

By: Yuri Panchul

Yuri Panchul — Tue, 20 Jan 2009 20:31:22 +0000

Спасибо. Про конверсию современных Приусов в плагин-гибриды я сначала собирался упомянуть, но потом убрал в процессе сокращения статьи под размер.

А про китайский plugin-гибрид я упомянул – см. выше “6 декабря свою разработку презентовал китайский производитель BYD Auto”

By: Itman

Itman — Tue, 20 Jan 2009 20:22:09 +0000

орошая статья, но есть пара неточностей:
Но их уровень экономии не позволял надеяться на свободу от бензина, так как аккумулятор заряжался только через регенеративные тормоза, а не от электросети.
В первую очередь, батарея гибрида заряжатеся от бензинового двигателя.
Следующим шагом в наши дни стали заряжаемые гибриды (plug-in hybrids), первой серьезной ласточкой из которых стал Chevrolet Volt — новый автомобиль неожиданно вернувшейся в игру General Motors. Эта машина, массовый выпуск которой намечен на 2010 год,

Вольт – это не серьерзная ласточка, Вольт – это пока еще имиджевый проект. Кроме Вольта есть гораздо более экономичные машины вроде Аптеры (http://en.wikipedia.org/wiki/Aptera_Motors). Кроме того, неплохо было бы упомнуть про конверсию современных Приусов в плагин-гибриды и китайский плагин-гибрид, который начали выпускать уже серийно. http://itman.livejournal.com/258748.html
PS: капча ужасна, понять нереально